Продукция Link ECU

Link G4+ Force GDI

2150 $

Link G4+ Force GDI — первый в линейке Link Engine Management полнофункциональный блок управления, предназначенный специально для двигателей с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания (GDI, FSI, TFSI, Toyota D4, DISI)

Артикул: G4+ Force GDI Категория:

Link G4+ Force GDI — первый в линейке Link Engine Management полнофункциональный блок управления, предназначенный специально для двигателей с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания (GDI, FSI, TFSI, Toyota D4, DISI)

Кроме полного контроля над сисетмой непосредственного впрыска, Force GDI также имеет встроенный лямбда контроллер, возможность управления электронным дросселем, топливным насосом высокого давления (ТНВД) в замкнутом цикле плюс все остальные функции, которыми обладает линейка G4+.

G4+ Force GDI имеет длинный список возможностей. Вот самые ключевые из них:

  • Встроенный цифровой лямбда контроллер для подключения LSU 4.9 кислородного датчика
  • Управление электронным дросселем (один дроссель)
  • Контроль положения фаз газораспределения (I-VTEC, MIVEC, VVTi, VANOS) до 4 распредвалов
  • Контроль холостого хода в замкнутом цикле
  • Контроль давления наддува в замкнутом цикле
  • 2-ух канальный CAN
  • Traction control
  • Контроль детонации с поддержкой до 2-ух датчиков
  • Встроенный электронный осциллоскоп для анализа датчиков распредвала и коленвала
  • Дата логгер с возможностью записи до 100 параметров и объемом памяти 32 Mb
  • Функции необходимые для автоспорта, такие как антилаг и лаунч контроль

G4+ Force GDI имеет следующие входы и выходы:

  • 4 Канала управления высоковольтными форсунками (60V 10А Ток открытия/5A Ток удержания)
  • 4 Канала управления зажиганием
  • 8 Вспомогательных выходов (Вентиляторы, boost соленоид, клапан ХХ, и др.)
  • 2 Предустановленных выхода управления электронной дроссельной заслонкой
  • 11 Программируемых аналоговых входов (MAP, TPS, O2, давление масла, переключатель карт наддува, и др.)
  • 4 Программируемых температурных входа
  • 2 Предустановленных входа для датчиков коленвала и распредвала
  • 10 Программируемых цифровых входов (или 8 при использовании CAN bus 2)
  • 2 Входа для датчиков детонации с функцией поцилиндрового контроля
  • 2 Независимых CAN шины

Размер корпуса:

Длина = 170мм (6.69″)
Ширина = 130мм (5.12″)
Высота = 42мм (1.65″) в верхней точке, 27мм (1.06″) в нижней точке
Масса = 678г (1.5 lbs)

Link G4+ ECU может работать без показаний датчика расхода воздуха (MAF). Используя функцию speed density которая получает данные с датчиков абсолютного давления воздуха (MAP) и датчика температуры впуска (IAT). Данные датчики не поставляются в комплекте.

Жгут проводки «A» и «B» не входят в комплект поставки и приобретаются отдельно.

Заказать товар

Отправьте нам запрос на этот товар и менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.