Link G4+ Thunder

Link G4+ Thunder ECU – самый передовой ЭБУ в линейке Link.

В данном блоке управления доступны такие функции как: два встроенных цифровых широкополосных лямбда контроллера, возможность управления двумя электронными дроссельными заслонками, два входа EGT для термопар K-типа, 3-axis датчик ускорения, и большее количество функциональных входов и выходов, чем в любом другом ЭБУ Link, что делает устройство Link G4+ Thunder ECU безоговорочным флагманом в модельном ряду Link ECUs.

G4+ Thunder имеет длинный список возможностей. Вот самые ключевые из них:

• 2 Встроенных цифровых лямбда контроллера для подключения LSU4.9 широкополосных кислородных датчиков
• Возможность управления 2-мя электронными дроссельными заслонками
• 2 Входа (EGT) для термопар K-типа
• 3 axis датчик ускорения
• Контроль положения фаз газораспределения (I-VTEC, MIVEC, VVTi, VANOS) до 4 распредвалов.
• Контроль холостого хода в замкнутом цикле
• Контроль давления наддува в замкнутом цикле
• 2-ух канальный CAN
• Traction control
• Контроль детонации с поддержкой до 2-ух датчиков
• Встроенный электронный осциллоскоп для анализа датчиков распредвала и коленвала
• Дата логгер с возможностью записи до 25 параметров и объемом памяти 32 Mb
• Функции необходимые для автоспорта, такие как anti-lag и launch control

The G4+ Thunder имеет следующие входы и выходы:

• 8 Каналов управления форсунками, для низкоомных форсунок режим Peak&Hold с настраиваемым током открытия Peak и закрытия Hold
• 8 Каналов управления зажиганием
• 20 Вспомогательных выходов (Вентиляторы, boost соленоид, клапан ХХ, и др.)
• 16 Программируемых аналоговых входа (MAP, TPS, O2, давление масла, переключатель карт наддува, и др.)
• 4 Программируемых температурных входа
• 2 Предустановленные входы для датчиков коленвала и распредвала
• 16 Программируемых цифровых выхода 6 из которых of which can be differential reluctor (speed sensor /ABS wheel speed sensors)
• 2 Входа для датчиков детонации с функцией по цилиндрового контроля
• 2 Независимая CAN шина

Размер корпуса:

Длина = 210мм (8.27″)
Ширина = 170мм (6.69″)
Высота = 42мм (1.65″) до высшей точки, 27mm (1.06″) до низшей точки
Масса = 1100g

Link G4+ ECU может работать без показаний датчика расхода воздуха (MAF). Используя функцию speed density которая получает данные с датчиков абсолютного давления воздуха (MAP) и датчика температуры впуска (IAT). Данные датчики не поставляются в комплекте.

После установки G4+ Thunder необходима обязательная настройка и подбор оптимальной конфигурации для корректной работы вашего двигателя и получения максимального результата, с помощью бесплатного программного обеспечения PCLink.

В комплекте Link G4+ Thunder для вашего удобства предусмотрен USB tuning cable (кабель для настройки). В большинстве случаев возможно использование всех штатных сенсоров.

Блоку G4+ Thunder для подключения необходимы 4 жгута проводки «A», «B»,»C» и «D» они не входят в комплект поставки и приобретаются отдельно, относительно необходимой длины проводов 0.4м. или 2.5м.

Заказать товар

Отправьте нам запрос на этот товар и менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.